어느 중고차장기렌트 경제학자가 말하길, '가치가 오르는 물건을 구입하고, 가치가 떨어지는 물건은 빌리라'고 했습니다. 경제학적인 관점에서 볼 때, 매우 고가의 내구소비재이면서 가치의 하락이 빠른 자동차가 렌트하기 딱 좋은 재화 아닐까요? ​저야 물론 당장 모아놓은 현금을 쓰지 않고 버티기 위한 궁여지책이긴 했지만, 무척 합리적인 관점이라 생각합니다. 하지만 장기렌트 역시도 제가 찾는 답은 아니었습니다. 결국 다시 중고차를 알아본, 다소 허무한 이야기입니다. ​렌트를 고민할 때에는 당연히 지금 이용 중인 쏘카플랜을 가장 먼저 떠올렸습니다. 그런데 중고차장기렌트 쏘카 플랜은 제가 이용 중인 가격의 거의 두 배가 되어 있었습니다. 최근에는 쏘카 플랜을 이용하면 전 차종 카셰어링 무료 쿠폰을 준다고 홍보를 하고 있는데, 보험료와 주행 요금은 추가로 들어가다 보니 차액이 더 크게 느껴졌어요.현대차가 운영 중인 구독 서비스 현대셀렉션은 장기렌트보다 월 납입금이 2~3만원 비싸긴 해도 매달 자유롭게 구독과 해지가 가능한 점에서 납득할 만 했습니다. 하지만 체크카드로는 결제가 안 된다고 해서 포기했습니다. 중고차 장기렌트라는 것도 있었습니다. 기본 3년 이상인 중고차장기렌트 신차 장기렌트와 달리 1년 또는 2년만 렌트할 수도 있고, 비교적 저렴한 금액에 차를 운용할 수 있었습니다. 사고 이력은 다들 한두 개씩 끼고 있었지만, 싸게 타고 반납할 거라면 문제될 게 없었죠. 제 신용 등급 기준으로는 선수금 10%에 월 20만 원 전후, 선수금 없이도 30만 원 초중반대에 구형 아반떼나 트랙스, 깔끔한 모닝이나 스파크를 운용할 수 있었어요.그런데 이건 보험 경력을 요구하네요. 업체에 따라 짧게는 1년, 길게는 3년을 요구하는데 저는 그게 없었습니다. 중고차장기렌트 SM5가 부모님 명의일 때 운전한 것도 지정 1인이 아니라서 경력 인정이 안 됐고, 발렛 경력이나 예전 알바하던 곳에서 업무용 차를 몰았던 것도 기간이나 시기 상의 문제로 경력이 미달되었습니다. 부모님의 지원을 받지 않을 예정이었으니 이 역시 기각. 방법을 찾다 신차 장기렌트도 알아봤습니다. 1순위는 현재도 운행 중인 아반떼 CN7. K3는 아반떼와 렌트비는 비슷하지만 구형 플랫폼이라는 점에 패스, 저에게는 굳이 SUV가 필요치 않은데다 렌트비용은 더 비싸서 코나, 셀토스 등의 소형 SUV도 중고차장기렌트 제외했습니다. 결국 '국룰'아반떼가 1순위였죠. 고속도로 주행이 많긴 하지만 경차는 고속도로 통행료가 50% 감면되니 월 5만 원 정도의 비용이 줄고, 저는 거의 100% 혼자 운행할 예정이니 실내 공간이 좁아도 괜찮다는 생각에 고려는 해 보았습니다. 레이는 고속 연비가 떨어지는 박스형인데다 넓은 공간이 제겐 별 의미가 없었고, 모닝 깡통으로 유지비라도 아껴볼까 싶었지만 월 납입금은 생각보다 많이 줄지 않더라고요. 그나마 캐스퍼는 터보 엔진과 발랄한 디자인에 마음이 끌려 견적은 내 보았더랬죠.다양한 곳에서 견적을 중고차장기렌트 내 보았을 때 아반떼는 월 47만 원~56만 원이었고, 캐스퍼는 44만 원~48만 원 선이었습니다. KS오토플랜이 견적 자체는 가장 합리적이었고, 거의 계약 직전까지 갔었습니다. 제 마음 속 한 구석에는 언제나 신차를 출고해 길들이기를 하며 저와 궁합을 맞추어 보고 싶다는 생각을 항상 하고 있었으니, 생애 처음으로 신차를 구입할 생각에 잠시나마 설레었습니다.하지만 계속 고민을 해 보니 매달 50만 원에 가까운 돈을 3년이나 붓기에는 부담이 컸습니다. 인수를 가정했을 때의 총 비용은 3년 간 중고차장기렌트 2,800만 원으로, 신차 출고 대비 총 330만 원 정도가 더 들어가는 셈이었습니다. ​당장 목돈이 들지 않는 장점은 분명했으나 그만큼의 만족감은 주지 못할 것 같았고, 이 돈을 모아 중고차를 산다면 훨씬 재미있는 차들을 탈 수 있겠다고 생각했어요. 게다가 제가 원하는 메타 블루 펄은 재고가 없었고, 즉시 출고가 가능한 차는 내외장 모두 시커먼 색이라는 게 마음에 걸렸습니다. 게다가 견적을 요청하면 담당 직원과 전화를 해서 조율 후 견적서를 받게 되는데, 담당 중고차장기렌트 직원이 지속적으로 안부를 물어 스트레스를 받았습니다. 영업이자 고객 관리라고 생각할 수도 있겠지만, 개인적으로는 아주 별로였습니다. 여기까지 상황이 진행되고 난 뒤 1편을 올리게 되었고, 댓글을 통해 단서를 찾았습니다. 그래서 결국 돌고돌아 중고차를 사게 되었다는 허무한 이야기입니다. 이제 다음 편에서는 최종적으로 저의 데일리카를 공개하도록 하겠습니다.제 출퇴근 거리는 하루 100km입니다. 직장이 대중교통 접근성이라도 좋으면 모르겠지만 대중교통 이용 시 ...운전을 하지 않는 분들도 쏘카에 대해서는 대략 알고 계실 겁니다. 국내 최대 카셰어링 중고차장기렌트 플랫폼 쏘카는 880...